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五公司深圳地铁16号线大运北站打响战“疫”复工第一炮

作者:文欣 张国庆 时间:2020-03-18 浏览次数:  【字体:

3月17日中午,随着一声微弱炮响和轻微震动,大运北站首次基坑石方爆破圆满成功,打响了该项目基坑爆破的第一炮,加快了主体结构的施工进程,为大运北站到大运站区间盾构施工创造了有利条件。

据悉,深圳地铁16号线大运北站地处龙翔大道与黄阁路交叉口西北侧,位于大运新城的几何中心位置,且与规划深惠城际及其支线换乘,临近居民区及体育馆,人流量、车流量大,次高压离车站仅有16米,车站主体基坑爆破振动和飞石控制难度极高。此次爆破共有18个孔,平均孔深1.5米,共用炸药1.2公斤。

为实现顺利爆破,项目部精心组织、提前谋划,不断修改、完善基坑爆破施工方案,邀请业主代表、监理在项目部进行基坑爆破疏散警戒桌面演练,并通过召开条件验收会及验收组现场巡查的方式,为爆破前做好各项工序准备。同时,为减少爆破对周边居民的影响。项目管理人员提前一天拜访了车站周边社区、学校、酒店、商户等,提前告知了爆破相关事项。爆破当日,项目爆破警戒人员早早地拿着对讲机、路锥、警戒带、占道标志牌来到了爆破现场,由项目主管领导带队,按照人员分工,各自在负责的交通路口,协助在场交警指挥交通,疏散行人和车辆,布置封路事宜。

此次爆破作业过程中,深圳地铁集团、燃气单位、监理单位等单位有关人员来到爆破现场进行督导。爆破结束后,他们表示,这次基坑爆破噪音小、震感弱,未对周边居民造成影响,在保障安全的前提下,完成了本次爆破工作,是一场成功的“引爆”。

“第一炮”的成功引爆,充分调动了作业人员的生产积极性和干事创业热情,标志着深圳地铁16号线项目正式进入战“疫”复工热潮。下一步,该项目部将在严格战“疫”、确保工程安全质量的同时,优化施工组织,调动一切生产因素,加快施工生产进度,完成业主下发的年度各项任务指标,助力粤港澳大湾区建设。

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